氮氧化物傳感器由傳感探頭和電控模塊組成，可測量柴油車尾氣中氮氧化物（NO和NO2等氮氧化物的混合物）的濃度 及氧氣濃度，廣泛用于柴油機發(fā)動機的SCR（選擇性催化還原技術(shù)）系統(tǒng)中, 實現(xiàn)NOx的閉環(huán)控制或者柴油發(fā)動機的車載診斷。
氮氧化物調(diào)理芯片MY9706具有集成度高，測量精度高，響應(yīng)速度塊，可靠性高等優(yōu)點。其ESD靜電特性已通過車規(guī)級HBM±7000V、CDM±2000V認證，高溫持久老化實驗已通過驗證。
MY9706基于高壓CMOS數(shù)模混合工藝，內(nèi)部集成了多路電極驅(qū)動、多路信號的采集、放大、模數(shù)轉(zhuǎn)換及數(shù)字補償處理等功能，?通過SPI總線與MCU通信，用于各種氮氧化物處理設(shè)備和監(jiān)測傳感系統(tǒng)中。
產(chǎn)品特性
– 工作環(huán)境溫度：-55~125℃
– 氮氧濃度量程：0ppm~3000ppm
– 氮氧濃度分辨率：0.1ppm，14bit ADC輸出
– 測量精度：
| 氣體 | 濃度范圍 | 精度 |
| NOX | 0~100ppm | ±10ppm |
| 101~500ppm | ±10% | |
| 501~3000ppm | ±20% | |
| O2 | 0%~21% | ±0.2% |
– 工作電壓：5V
– 平均功耗：16.2mA
– ESD：HBM±7kV，CDM±2kV
– 傳輸協(xié)議：SPI
應(yīng)用領(lǐng)域
柴油發(fā)動機尾氣排放SCR系統(tǒng)（國Ⅳ、國Ⅴ、國Ⅵ排放標準）
汽油發(fā)動機尾氣處理系統(tǒng)
電廠脫硫脫硝檢測與控制系統(tǒng)
氮氧傳感器陶瓷芯片監(jiān)測系統(tǒng)
其他氮氧測試平臺
產(chǎn)品封裝及尺寸
| 型號 | 封裝 | 尺寸 |
| MY9706 | SSOP24 | 8.5*5.3*1.5mm |