氮氧傳感器控制板介紹
使用對象：
外貿款：汽油乘用車，柴油乘用車，輕型卡車，重型卡車。
內銷款：柴油乘用車，輕型卡車，重型卡車。
國四、國五控制邏輯 ECU <——后氮氧傳感器
國六控制邏輯ECU（閉環控制）<——前氮氧傳感器、后氮氧傳感器
氮氧傳感器是柴油車SCR后處理系統中最關鍵的部件之一，提供氮氧傳感器控制板解決方案，核心零部件均是國產化。通過電控單元對氮氧陶瓷傳感 器的精密閉環控制及高精度的信號調理與測量電路，能夠準確地進行動態氮氧分子濃度檢測， 實現了柴油車尾氣氮氧化合物的高精度測量。使用CAN接口可直接對接ECU單元，完全兼容 SAEJ1939協議，系統響應時間短，實際氮氧測量精度可達到±10ppm。氮氧電控板配合氮氧陶 瓷傳感器可應用于國內主機廠柴油車SCR系統尾氣氮氧檢測。同時公司產品也可應用于國外柴 油車SCR系統尾氣氮氧檢測。
氮氧傳感器技術指標
- 供電極限電壓：7V ~ 60V
- 工作電壓：8V~36V
- 平均電流：0.9A（12V） 0.42A（24V）
- 電控工作溫度:-40~105C
- 氧濃度量程:0%~21%;
- 氮氧濃度量程：0ppm ~ 3012ppm
- 分辨率：0.000514%
- 分辨率：0.05ppm
- 數據更新間隔:50ms（250K） 10ms（500K）
- 探頭芯片接口(兼容 CONTINENTAL)：8針接口連接NOx傳感器芯體
- 外部接口(兼容CONTINENTAL) ：5 針接口連接 ECU
- 通信方式:CAN ; 最低電壓-3V，最高電壓30V
- 傳輸協議:SAEJ1939（兼容國內卡車協議）數據格式:(兼容 CONTINENTAL)
-傳輸速率:250K 波特率
-幀格式:：擴展幀
| 發送地址 | 接線方式 | 備注 |
| 18F00F52h | 功能線懸空 | ECU識別為下游 |
| 18F00E51h | 功能線接地 | ECU識別為上游 |
-可定制
自診斷功能:
- ?供電異常監測
- ?加熱器異常監測
- ?氧氣數據異常檢測
- ?氮氧數據異常檢測
- 開斷路異常檢測
提供配套老化、標定和檢測設備。及全流程技術支持，輔助客戶量產。